Am Dienstag hat mein Autohaus das Update von Dacia aufgespielt auf das Motorsteuergerät von meinem Dacia Spring.
Ergebnis: Der Klong ist nun ein Klöngchen.
Die harten / hörbaren / nervigen Schläge im Getriebe beim Lastwechsel sind weg. Hin und wieder kommt noch ein Klöngchen so im Geschwindigkeitsbereich 20-30 km/h, aber auch nicht immer. Man bekommt es nur mit, wenn das Radio aus ist und die Lüftung auch.
Herrlich, so ein ruhiges dahingleiten ohne nervige Klongs im Motorraum. Ja jetzt ist es ein Auto und keine Nervensäge mehr.
Ich glaube, wir werden doch noch Freunde, der Spring und ich. Es hat halt nur fast ein Jahr gedauert, von der ersten Mängelanzeige bis zur Lösung und auf dem Weg hat Dacia sich nicht mit Ruhm bekleckert, was die Kommunikation mit den Kunden angeht.
Totalausfall trifft es ganz gut.
Eine einfache Stellungnahme wie: Ja wir bestätigen, das da ein Geräusch ist, das da nicht hingehört und arbeiten an einer Lösung. Das hätte alle Wogen geglättet im Forum, aber dazu ist es leider nie gekommen. Schade eigentlich, aber nun ist das Porzellan kaputt.
Und das Problem im Getriebe bleibt ja auch. Da hilft auch keine Software weiter. Da ist einfach zu viel Spiel und das gesamte Differential wandert / schlägt von rechts nach links und umgekehrt wegen der Schrägverzahnung der Zahnräder. Gut, es stößt nun nicht mehr mit der vollen Wucht des Drehmoments an das Gehäuse, aber das Spiel ist ja da und gehört da nicht hin.
Bleibt die Frage, was eher aufgibt, der Spring oder das Getriebe, aber – er nervt schon mal nicht mehr und so teuer kann ein einfaches Übersetzungsgetriebe ohne Gänge und ohne Kupplung / Doppelkupplung ja nun auch wieder nicht sein. Möglicherweise gibt es ja demnächst auch ein Angebot zur Instandsetzung des Getriebes.
Tolles Forum.
