Der Gedanke muss sich jetzt erstmal setzten – 60 – unglaublich, Ich hätte nie gedacht, das ich jemals so alt werde.
Vater und Mutter tot. Meine Freunde Alfred, Uli, Rosi, Jolle und Harald tot.
Ja, ich bin wohl alt.
Egal – kommt jetzt eben eine Aufstiegshilfe ans Moped.
Mal sehen, was das Alter so alles bringt.
Jetzt geht es wieder los mit den Wintervorbereitungen:
-Brennholz kaufen und einlagern
-Auto fitt machen für den Winter und z.B. Winterreifen aufziehen
-Mopped putzen und volltanken
-Whiskyvorrat anlegen für die kalten Tage
Ja super, das wird nicht billig. Die Winterreifen sind 10 Jahre alt und die Sommerreifen abgefahren auf der Hinterachse. Und da der BMW weiß, das ich wieder was investieren muss, hat er auch gleich mal das Xenon Licht auf Lila umgestellt – Toll auch noch 2 Brenner neu. Dazu noch die Versicherung fürs Auto und schon sind 2000 Euro weg.
Da sitze ich doch lieber in der Sonne …
Nun ist das neue Mopped schon 4 Jahre alt und hat 36.000 km gelaufen. Der TÜV hatte nix zu beanstanden und Honda hat keine Probleme gefunden. Läuft.
Ich hab die neue Adventure für den Tag der Inspektion/TÜV bekommen und was soll ich sagen. Das beste Motorrad der Welt wurde nochmal besser. Klar, die Adventure hatte das volle Programm: Elektrisches Fahrwerk, DCT, …
Das Fahrwerk ist der absolute Hammer. Es bügelt wirklich alles glatt und die Kurven machen noch mehr Spaß. Es mag auch am Reifen liegen, aber die Kombination aus beidem ist wirklich der Hammer.
Wenn ich heute nochmal neu entscheiden müsste, wäre es klar, aber für den Aufpreis, den ich jetzt zahlen müsste, bekomme ich eine RD07a und noch eine RD03 und eine RD04.
Dazu bin ich dann doch nicht bereit. Fahre ich eben das 2. beste Motorrad der Welt und bin ganz nah dran.
Heute hat dann auch das Auto wieder für 2 Jahre den Segen des TÜV bekommen. Nachdem letztens die Ladekotrolllampe auf dem Weg nach Hause an gegangen ist, musste
YouTube ist schon klasse. Kurz anschauen, wie es geht und beschlossen, das das so schwer nicht sein kann.
Läuft.
Mittwoch Abend kam mein Kater nach Hause und hatte Hunger – also alles wie immer. Aber irgendwas war komisch.
Also Untersuchung:
Er blutet nicht
Er humpelt nicht
Er springt auf die Tische und die Arbeitsplatte in der Küche wie immer – rauf und runter
Er frisst wie immer
Aber trotzdem – komisch. An der Pfote konnte ich eine offene Wunde erkennen. Erst hab ich gedacht, er wird sich wohl irgendwo geschnitten haben oder irgendwo am Stacheldraht hängengeblieben oder oder oder …
Naja – es blutet nicht und er frisst wie immer, also müssen wir nicht sofort los. Donnerstag war Feiertag und Freitag hatte ich meinen Impftermin.
Inzwischen hab ich mich schlau gemacht und herausgefunden, das meine Katze sich wohl eine Daumenkralle ausgerissen hat – unglaublich – Katzen reisen sich die Krallen raus, wenn Sie irgendwo damit hängen bleiben und nicht mehr weiterkommen. Den Rückwärtsgang kennt er nicht. Kralle fest, also muss sie ab.
Weil es die Daumerkralle war, hat er auch keine Probleme beim laufen, da sie ein paar cm weiter oben sitzt.
Das ist sozusagen eine Sollbruchstelle.
Er kümmert sich selbst darum und lässt die Kralle wieder nachwachsen und ich kann zusehen, wie die Wunde wieder zuwächst.
Katzen sind unglaublich.
Ich denke, er hatte schmerzen, aber er hat es sich nicht anmerken lassen. Am ersten Tag durfte ich die Pfote nicht anfassen aber jetzt darf ich wieder.
Ich durfte nur darauf achten, ob sich was entzündet, aber das war es auch schon.
Sonntag hatte er Geburtstag – 7 Jahre ist er nun schon. Ich hab ihn verwöhnt und er hat immer was zu fressen bekommen, wenn er gebettelt hat.
Prompt hatte ich am Montag morgen 3 tote Mäuse im Flur, als kleines Dankeschön. Jawohl 3 Stück.
Katzen sind unglaublich.
Eben hab ich die Moppedsession 2021 eröffnet. Nachdem ich vor Weihnachten in voller Montur bemerken musste, das die Batterie der Honda nicht mehr mitspielen, hab ich mir eine Lithium Ionen Batterie bei mymoto gekauft. Die neuen Twins haben schon eine ab Werk aber bei meiner war noch ein alter Blei-Akku verbaut. Gut, ich hätte sie wieder laden können, war ja erst 4 Jahre alt, aber mit der Lithium Ionen Technik hab ich bei der alten RD03 so gute Erfahrungen gemacht, das ich lieber gleich auch eine neue Lithium-Batterie gekauft habe für die SD06. Jetzt mach ich mir keine Sorgen mehr, auch wenn sie mal ein paar Monate nur rumsteht.
Heute war es dann soweit. 10 Grad, trocken und ich hatte früh Feierabend.
Batterie getauscht und ab dafür – läuft.
Die Kilos, die ich jetzt bei der Batterie gespart habe, hab ich mir selbst im Winter draufgeschafft. Also schneller bin ich deshalb sicher nicht 🙂
Ich bin jetzt bestimmt 2 Monate nicht mehr gefahren. Hat sich gut angefühlt, mal wieder am Griff drehen zu können. Ich mag es einfach dem Motor mit dem DCT bei der Arbeit zuzuhören. Unglaublich, wie schnell sie im 3. Gang ist und wie lange sie diesen auch hält ohne runter zu schalten. Ich hätte in diversen Kurven in den 2. Gang geschaltet, aber im 3. geht es auch – meint die Honda und sie hat recht. Der Motor gibt es einfach her. Da rappelt und klappert nix. Man hört keine Ventile klopfen – nix – alles bestens.
Ich freue mich auf 2022, wenn wir hoffentlich wieder Europa bereisen dürfen.
Das Motorsteuergerät und alle Sensoren an der Autogasanlage wurden erneurt und funktionieren nun tadellos.
Mein Auto hat neue Kennzeichen, da ich das alte vorne verloren habe.
Das Fahrrad hat eine neue Universalhalterung fürs Handy, da die alte gebrochen war.
Der Weihnachtsbaum fürs Dorf ist da.
Nun ist alles wieder in Ordnung und die nächsten Katastrophen können kommen.
Jetzt ist es passiert. Nach 15 Jahren und weit über 200.000 km ist die LPG-Anlage im BMW kaputt. Plötzlich war die gelbe Reservelampe der Tankanzeige an und ich hab mich gefragt, warum die Kiste Benzin verbraucht. Der LPG-Tank ist doch voll.
Ab zum Umrüster und Fehlerspeicher auslesen.
Gefunden hat er 2 Fehler, den Magnetschalter, der die Gasleitung aktiviert sobald die Zündung an ist und den Gasdrucksensor.
Da die Anlage nicht mehr von meinem Umrüster verbaut wird, hat er natürlich auch keine Ersatzteile mehr und müsste diese erst in Italien bestellen. Daher hab ich mich entschieden, gleich ein neues Motorkit einbauen zu lassen, bei dem die Ersatzteilversorgung wieder gegeben ist, da ich das Auto sicher noch so lange fahren werde, wie es geht.
Ende Oktober kann ich dann wieder LPG tanken und muss nicht mehr dieses elend teure Superbenzin kaufen.
Alpen war mir diese Jahr zu riskant. Deutschland ist doch auch schön. Nachdem ich im Frühjahr im Harz war bin ich jetzt ein paar Tage nach Thüringen und hab mal wieder ein paar Punkte für die Passknacker-Challenge zusammengesammelt.
Als Basisstation für die 3 Touren hab ich mir eine Unterkunft im Kains Hof bei Gerda und Peter gewählt, da man dort wirklich gut Essen und Biertrinken kann.
Tolles Wetter – kein Verkehr – nette Menschen – alles bestens.
Straßenverkehr findet im Thüringer Wald in der Woche kaum statt. Alle halbe Stunde mal ein Auto oder ein Trecker, manchmal sogar stundenlang niemand.
In den größeren Orten und auf den Hauptverbindungen zwischen den Orten ist ab 16:00 Uhr plötzlich mehr los. Da wollen alle wieder nach Hause – Feierabend. Aber das ist schnell vorbei und ab 18:00 gehört dir die Straße wieder alleine. Auf den Strecken im Wald merkt man davon allerdings nichts.
Es gibt nur wenig Regeln:
Wenn du eine Tankstelle siehst, dann tanke und nimm dir was zu trinken mit.
Wenn ein Ort auf einem Hinweisschild durchgestrichen ist mit roten Balken, dann fahr erstmal dahin und sehe dir das genauer an.
Oft kommt man als Mopedfahrer trotzdem gut durch oder du wartest einfach, bis ein Einheimischer kommt und vorfährt. Die kennen die Wege vorbei an der Baustelle. Aber Achtung, es kann passieren, das du dann auf dem Hof des Einheimischen landest 🙂 (Er wird dir aber bestimmt weiterhelfen und dir erklären, wie du weiter an der Baustelle vorbeikommst.)
Oft sind die möglichen Umfahrungen einfach zu klein und zu schmal für einen LKW aber als Mopped passt das immer. Ich hab es noch nicht erlebt, das ich wirklich wieder zurück fahren musste.
Schöne Tour, alles hat gut funktioniert und es gab nichts zu meckern. Passknacker hat eine wirklich gute Datenbank mit vielen guten Wegpunkten und das Navi rechnet daraus eine traumhafte „kurvenreiche“ Strecke für Motorräder. Da kann es schon mal passieren, das zwei Wegpunkte, die auf direktem Weg ca. 10 KM entfernt sind plötzlich 125 KM kurvenreiche Strecke haben. Thüringer Wald, da hat man es besser nicht eilig.
Schöner Film, kann ich jedem empfehlen, der nach Osten will.
Ich hab ihn gesehen in Düsseldorf und fand genau nichts davon langweilig.
Jetzt steht es endlich in der Garage. Am 08.09.2020 konnte ich es abholen und hab auch gleich einen Termin im Januar für die 1. Inspektion gemacht.
Ein Riese & Müller Charger 3 GT Touring in storm blue matt
56 Rahmenhöhe, Shimano Decore XT 11-Gang Kettenschaltung
500 Wh Akku mit Bosch Performace Line CX 4.0 Motor 36V 250W 25 kmh
Magura MT4/MT5 hydraulische Scheibenbremsen
Heavy-Duty-Package für zGG von 160 KG
Smartphone Hub
Ich bin jetzt 2 Abende hier in der Gegend herumgefahren und kann folgendes sagen:
Ich suche dauernd die Blinker
Die Bremse vorne muss besser werden. Hinten ist sie deutlich besser. In der Summe passt das schon, aber als Motorradfahrer bin ich das genau andersherum gewohnt.
Mit dem Smartphone Hub bin ich noch kein Freund, aber das wird schon noch. Ich bin da ganz zuversichtlich. Muss ich wohl doch mal das Handbuch lesen. Zum Fahren reicht es, wobei mir heute das Handy schon aus der Halterung gesprungen ist. Das Schlagloch war heftig und ich schnell. Zum Glück ist es am Ladekabel hängen geblieben.
Da muss wohl auch noch eine andere Halterung her.
Wie früher – keine Spiegel – keine Blinker – kein Helm – und es geht vorwärts – egal woher. Der Helm kommt noch – für meinen Dickschädel war nix in XXL da.
Schotter geht, Wald geht, Straße geht, Berge rauf und runter geht auch, alles top.
Es ist ziemlich stabil und sieht trotzdem noch gut aus. Die Reifen, der Rahmen, die Bremse … passt alles und ich hab nicht den Eindruck, das sich das in den nächsten Monaten ändern wird.
Läuft gut und an die Schaltung werde ich mich auch noch gewöhnen. Das DCT vom Motorrad hat mich sehr verwöhnt, das macht alles alleine, aber hier muss man selbst schalten und immer daran denken rechtzeitig vor dem stehenbleiben runter zu schalten, sonst wird schwierig mit dem losfahren oder es scheppert ordentlich in der Schaltung.
